继7月4日世界最大的40万吨矿船“远卓海”轮靠泊青岛港董家口港区后，7月25日，该港又迎来满载40万吨矿石的“索哈尔”轮。据悉，这也是40万吨矿船首次满载入华，此前靠泊的“远卓海”实际载货35.1万吨，是国家放行40万吨大船入华后该等级大船的国内首航。
“索哈尔”轮满载佳斯巴粗粉，船长360米，船宽65米，靠泊董家口40万吨码头后，抵港吃水达到22.7米。青岛港董家口矿石码头有限公司总经理杨风广表示，该码头的锚地航道、港池泊位、导助航设施等完全满足40万吨矿石船满载直靠要求。青岛港率先布局了“大码头、大堆场、大保税、大物流”的现代物流模式，成为40万大矿石入华的首选港口。
为进一步顺应世界航运船舶大型化的发展趋势，为各大钢铁企业打造低成本、高效率物流通道，董家口港区配套建设了中国港口最大的400万平方米矿石堆场，一次性堆存能力5500万吨以上，并保持世界铁矿石接卸最高效率，单船卸率达到10607吨/小时。
青岛港相关人士表示，自2014年底与淡水河谷签订马德拉港友好港协议后，双方就加强铁矿石贸易量合作方面进行了多方探讨。巴西铁矿石的到来将是未来长期港口吞吐量增长的重要保障。按照淡水河谷的预测，到2018年，其对中国的铁矿石运量将从1.5亿吨增长到3亿吨，这将带来40万吨大船的常态化靠泊。
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