9月20日，是我国传统中秋佳节的第二天，湖南省工程勘察院武冈民用机场场址岩土工程勘察项目负责人龙长聪，拿着5套“湖南省武冈市民用机场场址初步勘察报告”，急匆匆地赶往邵阳市武冈机场建设协调指挥部办公室。他那么着急，是因为这天是提交初步勘察报告的最后期限，超过这个日期这些报告则只能丢往垃圾桶了。

　　机场选址“打头阵”

　　随着新宁崀山的申遗成功和旅游开发力度的加大，作为湖南湘西地区次中心城市的武冈市，因其特定的地理位置和环境，将成为张家界-崀山-桂林黄金旅游线的枢纽地和中转站。为了拉动武冈市的经济快速发展，武冈市委、市人民政府向湖南省发改委、省机场管理集团、民航中南管理局提出申请，拟在武冈境内建一个民用机场。2010年5月，武冈市人民政府把民用机场的选址任务交给了湖南省工程勘察院。

　　接到任务后，湖南省工程勘察院迅速派出地质、水文、物探、测量等方面的专业技术人员，在武冈市的广大区域内开展了选点踏勘工作。通过实地踏勘和反复论证，该初步选出东元、荷塘、大甸3个候选机场场址。8月底，武冈市人民政府又委托湖南省工程勘察院对3个民用机场的初步选址场地进行勘察论证，即采用物探和钻探等方法，对地下岩溶及水工环地质情况进行初步了解，并在45天内提交武冈市民用机场初步选址报告。湖南省工程勘察院接受这一任务后迅速派出项目组，分别对3个场址开展地质、水工环等调查工作，并辅以工程勘察施工。

　　在这短短的45天时间里，项目组克服了诸多困难：孔与孔之间无路，他们就人拉肩扛；无水施工，他们就采用几级水泵抽水；施工时正碰上国庆节长假，他们放弃节假日加班加点，硬是在合同规定的45天内提交了3个民用机场的初步选址勘察报告，并最终确定荷塘为武冈民用机场的最佳场址。

　　招标揽上机场“活”

　　由于武冈民用机场场址岩土工程勘察是一项较大的工程，业主方决定公开招标确定承担单位。8月6日，邵阳市宏远招标代理有限责任公司在网上发布招标公告，对邵阳市武冈民用机场场址岩土工程勘察项目进行公开招标，并规定投标截止时间为8月13日下午15点30分钟。湖南省工程勘察院在网上获知这一信息后，迅速组织有关人员制定投标文件，编制岩土工程勘察方案。在项目招标会上，湖南省工程勘察院以方案优、质量佳、价格合理而一举中标，并在8月20日与邵阳市武冈机场建设协调指挥部办公室签订岩土工程勘察合同，其中岩土工程初步勘察工期为1个月。

　　湖南省工程勘察院尽管建院多年来，已完成各类工程勘察项目1500余项，业务范围遍布全国各地，但要在1个月内完成如此重要的民用机场场址岩土工程初步勘察任务，这还是头一回。为了赶在规定的1个月之内完成初勘任务，该院迅速成立了岩土工程勘察指挥部，由该院院长李晴日任指挥长，总工程师刘树生任副指挥长。他们仅用3天时间，就完成了项目人员组建、现场踏勘和材料购置等准备工作，并迅速派出项目组和7台钻机前往武冈，全面开展地质、水工环、物探、测量和钻探施工工作。如此快速地进入施工现场，令业主方感到惊讶，对湖南省工程勘察院来说也还是第一次。过去，地质队员只知道他们是找矿的；现在，他们做梦都没有想到自己竟然干起了机场“活”。

　　工程勘察当先锋

　　武冈荷塘机场位于武冈市城郊，离武冈市城区直线距离为9千米，走向长度5千米、宽3千米的机场场址全部属石灰岩丘陵台地，这是一个“上帝”为武冈人民早已安排好了的天然机场场址。但由于整个机场场址还是原始地貌，水、路、电都没有通，再加之场址全为灌木和荆棘布满的山包，交通和钻探施工、搬迁、水源都极为不便。项目组到达施工现场后，就近找了一处民房安营扎寨，“武冈民用机场岩土工程勘察指挥部”的牌子就挂那这里。按照武冈民用机场场址岩土工程初步勘察的技术要求，初勘应完成的工作任务有13大项，采用的勘察方法主要有工程地质测绘与调查、工程地质钻探共97个孔，其中控制孔25个，工程物探、现场测试和试验、室内样品试验和分析，水文地质勘查、资料搜集、工程测量、室内综合研究、编制岩土工程初步勘察成果报告及相应图件……如此繁重的工作任务要在30天之内完成，项目组觉得是“天方夜谭”。

　　“明知山有虎，偏向虎山行”。为了在30天内完成初勘任务，该院将一分院综合部副主任、水工环工程师龙长聪这位“80”后调到了项目部担任副项目负责。龙长聪接到调令后二话没说，打起背包就奔赴武冈机场。他和大家齐心协力，早出晚归，在布满荆棘的山野中穿行，晴天一身汗，雨天一身泥。为了赶进度，他们更是夜以继日，白天搬迁钻机，晚上施工至深夜，寂静的山野里到处响起了钻机的轰鸣声。没有水施工，他们就在施工现场挖一个大坑，每天用洒水车拖水。机场指挥部领导见到这些钻工们如此高昂的工作干劲，都夸地质队员是好样的，要向地质队员们学习。

　　提交成果讲信誉

　　9月16日，离合同约定提交初勘报告的时间只有4天了。早晨8点刚过，邵阳市武冈机场建设指挥部指挥长向该院有关领导打来电话，要求机场场址初勘报告电子版必须在9月19日下午5点前提交，盖有“湖南省工程勘察院”印章的正式纸质报告必须在9月20日下午5点前交到指挥部，如不按时提交初勘报告，则详勘要另换人马，并承担由此而造成的经济及法律责任。

　　机场指挥部的一个电话，使得项目组乱了阵脚：大量的资料还没有来得及整理，图件也没有做，文字报告更是还没有下笔。紧急情况之下，该院迅速采取4项果断措施：一是从即日起，更换项目负责人，由原副项目负责人龙长聪任项目负责人；二是派出院领导坐镇指挥，并于当天赶往机场项目组全面部署；三是要求队测试中心将项目的所有样品测试结果在17日中午12点前发至项目组；四是就近从武冈煤矿项目组抽调2名精兵强将，协助机场项目组工作。在短短的4天时间里，已调整为项目负责人的龙长聪受命于危难之时，他带领项目组的9位同志，变压力为动力，每天晚上整理资料、编制图件、赶写报告至深夜两三点，9月18日大家更是通宵未睡。

　　9月19日，正是传统的中秋佳节，武冈机场建设协调指挥部办公室指挥长一行专程来到项目驻地，慰问项目组全体职工。当他得知初勘报告的电子版和纸质版都能按时提交时，赞叹不已。他说：“湖南省工程勘察院是一支讲信誉、能打硬仗、特别能战斗的队伍，选择这支队伍没有错。”他表示，在邵阳市委、市政府领导听取机场工作进度情况的汇报会上，要着重汇报湖南省工程勘察院初勘工作情况，并承诺机场的详勘工作仍然由湖南省工程勘察院来承担。他说：“这是一支最让人放心的队伍，是一支值得信赖的队伍。”

　　龙长聪和他的同事们凭着一股对地质工作深沉的爱，对武冈人民高度负责的责任感，硬是在合同规定的1个月时间内，提交了邵阳市武冈民用机场场址岩土工程初勘报告，向武冈人民交上了一份满意的答卷。武冈民用机场场址的岩土工程初勘已经降下帷幕，也标志着武冈民用机场场址岩土工程详勘工作的开始，祝福他们取得更好的成绩。