甬舟铁路西堠门大桥施工现场 姚峰 摄
经过10年的前期研究，世界级跨海工程——甬舟铁路（浙江宁波至舟山）11月2日全线开工。项目建成后，将诞生多项世界之最，并补齐浙江“市市通高铁”最后一块“拼图”。
甬舟铁路对于构建浙江省“1小时交通圈”，实现宁波舟山一体化、同城化发展具有重要意义。铁路正线全长76.396千米，西起宁波东站，向东延伸至舟山市的金塘岛、册子岛及舟山本岛，全线共设7站。项目总投资270亿元，2022年度计划投资28亿元，建设工期为2022-2028年。铁路等级为高速铁路，设计行车时速250千米。其中，金塘海底隧道将成为国内首条外海盾构隧道，也是世界上地层最复杂、建设难度最大的海底高铁隧道。隧道全长16.18千米，比港珠澳大桥海底隧道还要长10千米，是世界最长海底高铁隧道。
甬舟铁路线上有大中桥梁36座，隧道17座，桥隧比超过90%。线路依次跨越金塘水道、西堠门水道、桃夭门水道、富翅门水道。西堠门公铁两用大桥作为甬舟铁路控制性工程，建成后将成为世界目前最大跨度的公铁合建桥梁。
项目建成后将进一步完善舟山综合交通运输体系，促进舟山新区经济社会全面发展，加快推进长三角一体化发展。
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